廈門翔安機場口岸通關設施設備項目(智能化設計)招標
項目概況
2.1.項目名稱:廈門翔安機場口岸通關設施設備項目(智能化設計);
2.2.建設地點:T1航站樓、國際貨運站、查驗中心國際貨運區、工作區及工作犬馴養中心;
2.3.工程建設規模:主要建設內容分為現場部分(T1航站樓、國際貨運站、查驗中心國際貨運區)和非現場部分(工作區及工作犬馴養中心)的查驗現場設施設備、信息化系統建設、基礎弱電建設、業務用房配套設施等,本次主要設計內容包含信息化系統設計、基礎弱電設計,具體詳見設計任務書。;
2.4.投資總額:人民幣約100000萬元。其中,信息化系統及基礎弱電費用限額:人民幣51361萬元;
2.5.招標類型:實施性方案設計招標;
2.6.招標范圍和內容
2.6.1.招標范圍:包括方案設計(含方案深化)、初步設計及概算、施工圖設計以及工程施工過程中的設計指導、技術服務、施工現場配合服務及工程竣工驗收后續設計服務(具體詳設計任務書)。
2.6.2.內容:T1航站樓、國際貨運站、查驗中心國際貨運區、工作區及工作犬馴養中心的信息化系統設計、基礎弱電設計;其中施工圖設計包括信息化系統設計、基礎弱電設計,具體詳設計任務書。
2.6.3.本招標項目不應用建筑信息模型(BIM)技術(以下簡稱BIM技術),應用的范圍和內容:/。【財政性投融資招標項目的投資批復或國有自籌資金招標項目的投資計劃中應含BIM技術費用方可應用】
2.7.計劃開工日期及建設周期:本工程計劃于2025年7月開工,工程建設周期約8個月。
3.投標人資格要求及審查辦法
本招標項目要求投標人具備住房城鄉建設行政主管部門核發的有效的建筑智能化系統設計專項甲級資質或工程設計建筑行業(建筑工程)專業甲級資質或工程設計建筑行業甲級資質或工程設計綜合甲級資質(注:若投標人的資質為工程設計綜合甲級資質,則須滿
足《工程設計資質標準》中與本項目相對應的設計類型對人員配置的要求)資質;
3.1.本項目不接受聯合體投標(本招標項目發包內容包含勘察的,允許由具有設計、勘察資質的單位組成聯合體參加投標);自愿組成聯合體的應由具有招標項目相適應的設計資質的單位為聯合體牽頭人,且各方均應具備其所承擔招標項目工作內容的相應資質條件;承擔相同工作內容的專業單位組成聯合體的,按照資質等級較低的單位確定資質等級;3.2.投標人擬派出擔任本招標項目的設計項目負責人應具備有效的不低于國家一級注冊建筑師或國家注冊電氣工程師資格或高級工程師(計算機或電子或通信或自動化)職稱;3.3.投標人及其擬派出擔任本設計項目負責人均應具備1項類似項目設計業績。類似工程業績是指(下同):自2020年1月1日至投標截止之日(以合同簽訂時間為準),投標人及其擬派出擔任本設計項目負責人均至少承接過一項口岸項目的設計業績,設計業績應包含口岸通關智能化專業的設計內容。
注:①口岸:根據《國務院關于口岸開放管理工作有關問題的批復》(國函〔2002〕14號),口岸是供人員、貨物、物品和交通工具直接出入國(關、邊)境的港口、機場、車站、跨境通道等;
②投標人提供的業績合同應體現合同簽訂時間、設計內容應包含口岸通關智能化專業。設計項目負責人的業績合同應能體現設計項目負責人姓名。如業績合同未能體現前述信息的,則還應提供加蓋業主公章的業主證明原件掃描件,否則其業績不計。
如投標人提供的業績證明文件上記載為與海關、邊檢或公安出入境等聯檢單位通關業務相關的智能化設計、或信息弱電系統設計、或指揮調度中心的坐席系統或指揮監控系統的設計等,可視為“口岸通關智能化專業設計”。投標人提供的設計項目負責人業績證明文件上如記載該人員職務為“項目經理”或“項目負責人”或“主創設計師”或“設計負
責人”等的,視同為設計項目負責人。
③若投標人業績為以聯合體方式承接的業績的,該業績合同中或聯合體協議中需明確投標人是該項業績中負責口岸通關智能化專業工程的設計單位。
3.4.投標人其他主要設計人員要求、以及資格審查的其他條件要求的具體內容見招標文件;
3.5.本招標項目招標人對投標人的資格審查采用資格后審的方式。
3.6.本招標項目不要求中標人在項目所在地設立分(子)公司,中標人應當依法履行納稅義務。
4.獲取招標文件
4.1.凡有意參加投標者,請于2025年03月13日至2025年04月01日(法定公休日、法定節假日除外),每天上午09時00分至12時00分,下午14時00分至17時00分(北京時間,下同),……下載/購買招標文件(含資格審查文件);
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